難儀な事ですね。マオです。
Yahooニュース:電気自動車など 電子音を出す車の体験会を開催 東京
そういえば身近でハイブリット車とか電気自動車とか見た事ないので(見ても気付かないだけかもしれないが)、どのくらい音が小さいのか分からないんだけど、良い物を作ったら作ったで色々と予期できない問題が出てくるもんだねぇ。
今まで日本は良い物を作ろうと頑張ってたので、方向的にはマイナスな方を頑張るのが苦手なようです。
ここは自動車側にマイナス負担を強いるのではなくて、それ以外にプラス負担を強いた方が後々の為になると思うんだがどうだろうか?
つまり、道路を完全に安全にしてしまう方向にする。
歩道と車道の高度な分離をするのだ。
そうすれば自動車はよりエコな方向でマイナス面を考えないで開発すればいいし、人身事故はある程度減るだろうし、今まで問題となっていた道路を今の技術で良くする事が出来るし、雇用促進にもなる。
え? 財源?
高速無料化とか子供手当てとかバカな事やってるんだから、このくらいは余裕でできるだろう?
事業仕分けのついでに、国会議員仕分けもやればいいのに・・・。
本当に御国はやる事が遅いですね。
2代目プリウス時代頃から音がしないから
危ないって話はあったんだけどね。
ホンダのHV車はあまり関係ないけどね。
業界で基準を作っちゃった方が楽なんだけどね。
日本企業は独自規格ばっかりだからなー。
ホンダの音はそんなに静かじゃないのか・・・。
HVの方式が違うんだよ。
ホンダのHVはあくまでもエンジンで
モーターは発進や加速の時の補助的物なんで
普通のガソリンエンジン車と音は変わらないと思うんだ。
トヨタのHVのプリウスは
発進時など時速30キロ以下だと
モーターだけで動くんで電気自動車と同じなんで
エンジン音がしないから静かだから
危ないって話になってるんだよ。
↑の匿名オイラです(汗)
なるほど、メイン動力が違うのか。
どっちにしろ、最終的には電気自動車がメインになるだろうから基準を早く作ってほしいものだ。
後になって色々と変わると、排出ガス規制とかETCみたいに出費が必要になるとか面倒な事になる。